大阪8月31日（日本のニュース） – 「もし私の幼い息子が知ったら、絶対にショックを受けるだろう」と、伊丹空港に拠点を置く唯一の航空会社、ジェイ・エアのわずか6人の男性客室乗務員のうちの1人であるタナカ・ユキさん（30）は言う。幼い頃から飛行機に熱中していた田中さんは、当初の地上職員から転身して空を飛んでいる。しかし、なぜ田中さんは客室乗務員になろうと思ったのでしょうか？私たちは、天と地のギャップを埋めるためのタナカの日々の努力を見ていきます。
グランドスタッフとして入社した田中さんは、わずか1年半前に客室乗務員として初めてのフライトに乗った。フィールドでの男性の存在は限られているにもかかわらず、タナカは空と地上の両方でその二重の役割を成功させています。田中さんは今回の訪問を「ここから見る景色は全く違います」と語る。
日本航空グループのジェイエアは、国内線 42 路線を運航し、約 380 名の客室乗務員を雇用しています。田中さんの一日はフライトが多く、多い時は 1 日に 4 便も飛ぶこともあります。彼の素晴らしい態度は乗客に歓迎され、さわやかだと思われることで知られています。乗客の一人は「男性の客室乗務員は珍しいが、とても感じが良くて話しやすかった」と話した。
田中さんは客室乗務員としての仕事に加えて、警備の分野でも重要な役割を果たしています。飛行中に憂慮すべき事態が発生した場合、田中の経験は状況を評価し、関係部門に報告する上で非常に貴重です。空と地上での二重の経験により、乗客の安全と快適さを確保する能力が強化されます。
大阪で育ったタナカさんの父親は、かつて伊丹空港のグランドスタッフとして働いていたため、タナカさんの航空業界での歩みはさらに感動的なものとなった。父親は「まさか客室乗務員になるとは思わなかった」と息子の幼少期の好奇心がどのようにしてキャリアに変わったかを語った。
グランドスタッフから客室乗務員になるまでの道のりは、困難に満ちていました。タナカの元上司は、彼の献身と知性がスカイにとって人材になると信じて、彼にこの新しい役割を引き受けるよう奨励した。 「私は地上と運航乗務員の間の架け橋になりたいと思っています。それが彼が日々達成しようとしている目標です。」とタナカさんは言います。
3 か月にわたる厳しい訓練と数え切れないほどの飛行を経て、タナカの貢献は目覚ましい影響を及ぼしました。移動に問題がある乗客をより適切にサポートするという彼らの提案は全社的に実施され、空と地上を結ぶ重要なリンクとしての役割をさらに強化しています。
タナカは、航空への情熱と新たな扉を開きたいという願望に突き動かされて、仕事を続けることに専念しています。 「大好きなこの仕事で、これからも新たな道を切り開いていきたいと思っています」と彼は言う。
ソース： 読売
