ワシントン4分前
- リンクをコピーする
使い捨て車の時代が来たのか？ アメリカの保険会社のデータを見れば、答えはある程度イエスかもしれません。 現代の自動車には多くの電子機器が装備されています。 これらは事故を防止したり、被害を軽減したりするために設計されています。 しかし、これには問題があります。 これらの電子機器は減価償却費が高くなります。 これらの車は事故が起きた場合の修理費が高くなります。 このため、保険会社は現在、車両の 20% 以上を償却しています。 これは史上最高記録であり、1980 年のほぼ 5 倍に相当します。 専門家らは、こうした使い捨て自動車の数はさらに増える可能性があるとしている。 このような状況では、車をローンで借りて保険の補償額を減らす人は、経済的損失に直面しなければなりません。
修理費は高額だが、車両を廃棄すると保険会社は儲かる
新型モデルの自動ブレーキや車線維持支援などの電子部品の修理は複雑な作業です。 電子機器を搭載した車の修理は高額であることが判明しています。 保険会社にとってスクラップオークションの方が利益が大きい。
車の平均使用年数は10～12.5年
過去 20 年間で、アメリカにおける車の平均使用年数は 10 年から 12.5 年に増加しました。 しかし、事故が起きた場合、修理ができないこともよくあります。 同時に、コロナ流行後、車両の修理費は約50％増加した。 これはインフレ率よりもはるかに高いです。
サイドミラーの交換だけで150万円かかります。 車内の電子部品の多くは屋外に設置されています。 これらは事故やひょう嵐で簡単に壊れます。 たとえば、カメラ付きサイドミラーは除外されています。 このようなミラー 1 枚の交換費用は 150 万ルピーです。 修理費用が車の価値を超える場合、保険会社が車を償却するのは経済的に合理的です。
