東京5 月 27 日 (日本のニュース) – 日本の少子高齢化により、インバウンド観光は数少ない成長原動力の 1 つとなることが期待されています。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが起こる前、日本には約3200万人の観光客が訪れていた。 しかし、世界的に見ると、フランスは人口約6,800万人に対し、約8,930万人の訪日観光客を惹きつけており、日本にとって大きな可能性を示しています。
東南アジアからの観光客をターゲットに、フルサービスキャリアでも格安航空会社（LCC）でもない「第3のスタイル」を目指すANAグループの新航空会社「エアジャパン」。 「エアジャパン」は地方への外国人観光客誘致を計画している。
かつてANAで「地方創生請負人」と呼ばれた峰口英樹社長の戦略は成功するのか。
一方、ある新会社は、一般的にエリートの領域と考えられているビジネスジェットを、価格を引き下げることによって民主化することを目指している。 このマイクロジェットという会社は、元スカイマーク航空社長の西久保伸一氏によって設立されました。 スカイマークの経営破綻により表舞台から遠ざかっていた西久保氏は、航空業界を卒業した若者たちによって再び航空業界に引き戻された。 画期的なビジネスジェットを作ることを決意した西久保氏は、その使命に取り組んでいます。 私たちは、これらの型破りな航空会社が新境地を開拓する旅を追っています。
エアジャパンは2月に運航を開始したばかり。 型破りな航空会社です。
機内食は親子丼や寿司などの和食を含む13種類からお選びいただけます。
成田からバンコクまでの片道運賃は17,000円から、ハイシーズン運賃は50,000円程度です。
324席の革張りシートはすべてエコノミークラスで、ビジネスクラスがないため、一般的な格安航空会社よりもスペースに余裕があります。
この航空会社は、サービスと価値のバランスを取り、前例のない体験を提供することを目指しています。
多彩なメニューにより、外国人旅行者は機内で日本の食文化を体験することができます。
この体験では客室乗務員の役割が重要です。 彼らは地元の魅力や商品を積極的に探し、航空会社に持ち帰っています。
竹内さんは「日本の新たな魅力を発信し、地方に人を呼び込みたい」と語った。
18 か月間、私たちはこのユニークな航空会社の誕生に独占的にアクセスすることができました。
ANAの地方創生活動で知られる峰口氏は、「私たちの使命は、アジアからの顧客を主要都市だけでなく地方にも連れて行き、日本に力を与えることだ」と語った。
この型破りな航空会社が日本の空に飛び始め、LCCやフルサービスキャリアを超えた第3の選択肢を提供します。 彼らの強い願いは地方への観光客誘致だ。
峰口さんが訪れたのは、冬には最大3メートルの積雪がある日本有数の豪雪地帯、新潟県津南町。
2018年に28歳で日本最年少市長となった川原市長が出迎えた。
議論は観光客の誘致を中心に展開する。 「交通インフラの不足が弱点です」と川原氏は言う。
最寄りの新幹線駅は東京駅から約70分の越後湯沢駅です。 しかし、駅から津南までは車でさらに１時間かかるため、観光客の誘致は難しい。
峰口さんは「どんなにくだらないイベントでも、大きな効果がある」と振り返る。
ソース： テレ東BIZ
