ワシントン22分前
- リンクをコピーする
インド出身の宇宙飛行士スニータ・ウィリアムズとブッチ・ウィルモアを国際宇宙ステーション（ISS）へ運ぶボーイングのスターライナーミッションは、インド時間金曜日午後9時55分に打ち上げられる。 探査機は翌日土曜日の午後11時20分にISSに到着する予定だ。
このミッションは5月7日午前8時4分にフロリダ州のケープカナベラル宇宙軍基地から打ち上げられる予定だった。 しかし、チームはULAのアトラスVロケットの第2段にある酸素逃がし弁に問題があることを発見した。 このような状況を受け、チームは打ち上げ2時間前にミッションの延期を決定した。
ミッションが成功すれば、NASAは初めて2機の宇宙船を保有することになる。
このミッションが成功すれば、米国は史上初めて、宇宙飛行士を宇宙に送り出すための2機の宇宙船を保有することになる。 現在、アメリカにはイーロン・マスク氏のスペースX社のドラゴン宇宙船しか存在しない。 2014年、NASAはスペースXとボーイングに宇宙船の製造契約を結んだ。 SpaceXは4年前にそれを作りました。
スニータ・ウィリアムズとブッチ・ウィルモアは5月7日にボーイングのスターライナー宇宙船で宇宙ステーションに向かっていましたが、ミッションは2時間前に中止されなければなりませんでした。
宇宙飛行士のスニタ・ウィリアムズ氏とブッチ・ウィルモア氏、延期されたミッションから帰還
左から右へ、NASA 宇宙飛行士のブッチ・ウィルモアとスニータ・ウィリアムズが、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスのアトラス V ロケットとボーイングのスターライナー宇宙船と一緒にポーズをとっています。 写真提供: NASA
スターラインが地球から宇宙ステーションまで、そして地球に戻るまでの旅を 9 つのポイントで学びましょう
- アトラスVロケットが打ち上げられます。 15分後、スターライナー宇宙船から離陸します。 宇宙船のエンジンが始動し、宇宙ステーションまでの約 24 時間の旅に向けて軌道に乗り出します。
- スターライナーはハーモニーモジュールの前方ポートにドッキングします。 滞在中、乗組員はスターライナーの内部に入り、ハッチを閉め、将来破片と衝突した場合に宇宙船が「安全な避難所」として機能できることを実証する予定だ。
- ウィルモアとウィリアムズは、地球に戻るまでの約1週間、第71次長期滞在の乗組員と一緒に暮らして働く予定です。 ドッキング解除後、スターライナーの手動操縦が評価されます。 乗組員は航空機の打ち上げから着陸まで約6時間を費やします。
- 地球の大気圏に再突入すると、宇宙船は時速 28,000 km まで減速し始めます。 この間、乗組員は最大 3.5 グラムの重さを感じることがあります。 再突入後、パラシュートシステムを保護するために宇宙船の前部の熱シールドが取り外されます。
- 2 つの抗力と 3 つのメイン パラシュートにより、スターライナーの速度はさらに低下します。 ベースのヒートシールドが展開してデュアルエアバッグシステムが現れます。 6 つのプライマリ エアバッグがカプセルの底部に展開されます。 これらは着地時のクッションとして機能します。
- 着陸時の宇宙船の速度は時速6kmになります。 着陸場所としては、アリゾナ州のウィルコックスやユタ州のダグウェイ試験場などが考えられる。 カリフォルニア州のエドワーズ空軍基地は緊急着陸場所として利用できます。
- タッチダウン後、乗組員はパラシュートを展開し、宇宙船の電源を切り、衛星電話で管制着陸・回収チームに連絡します。 回収チームはスターライナーの周囲にテントを張り、宇宙船内に冷気を送り込む予定だ。
- スターライナーのハッチが開き、着陸から1時間も経たないうちに2人の宇宙飛行士は健康診断のため医療車両に乗り込むことになる。 この後、彼らはヘリコプターで飛行し、NASAの航空機に到着します。 この飛行機は彼らをヒューストンのエリントンフィールドに連れて行きます。
- 着陸と回収の成功後、NASAは宇宙船を宇宙ステーションへのミッションのための運用乗組員システムとして認定する作業を完了する予定です。 認証後、このミッションは2025年に打ち上げられる予定だ。
5 つの重要な質問に答えます…
質問 1: スターライナーには何名まで乗車できますか?
答え： スターライナーは最大乗組員7名向けに設計されていますが、NASAのミッションでは乗組員4名となります。
質問 2: スターライナー宇宙船は再利用可能ですか?
答え： はい、クルー モジュールは最大 10 回のミッションを飛行できるように設計されていますが、サービス モジュールは再利用できません。
質問 3: 民間の宇宙飛行士もスターライナーに乗りますか?
答え： はい、ボーイング社は NASA ミッション用に追加の 5 番目の座席を販売する予定です。 これにより、民間人も観光客と同様に飛行機で旅行できるようになります。
質問 4: NASA はなぜ民間プレーヤーを必要としたのですか?
答え： 民間企業の宇宙への参入は、NASA の高度な技術の開発を助けてきました。 これにより、ミッションのコストも削減されました。 スペースシャトル計画が2011年に終了した後、米国はISSに到達するためにロシアのソユーズ宇宙船に頼った。 しかし、スペースXのような民間企業の参入により、ロシアへの依存度は低下した。
SpaceX オーナーのイーロン・マスク氏とドラゴン宇宙船。 NASAは現在、この宇宙船で宇宙飛行士を宇宙ステーションに送っています。
質問 5: スターライナーのミッションはなぜボーイングにとって重要ですか?
答え： ボーイング社の737 Max機について論争が起きている。 使用開始から1年も経たないうち、2018年10月に事故が起きた。 この飛行機はエチオピア航空の一部で、離陸後13分に墜落した。 これにより189人が死亡した。
2019年にも事故が発生し、157人が死亡した。 今年1月、ボーイング737シリーズの別のMax-9航空機のドアが破損し、高度1万6000フィートで落下した。 こうした中、ボーイング機の安全性が改めて疑問視されている。
これらすべての事件のさなか、ボーイング社はNASAにとって大きなミッションを遂行する準備を進めている。 専門家らによると、スターライナーのキャンペーンが成功すればボーイングのイメージ向上につながるという。 しかし、その使命が失敗すれば、会社の評判は傷つきます。
