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バス旅行とイチゴの出荷に影響

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バス旅行とイチゴの出荷に影響

東京4 月 3 日 (日本のニュース) – 日本が運転手の残業規則を導入する中、人気のバス ツアーはルートの見直しを余儀なくされています。

2024年問題への対策として「残業ルール」が4月1日から施行され、はとバスは観光地を埼玉や千葉など都心に近い地域や日帰りバスに変更し、路線を短縮する。 、停車駅の数が減りました。 9時間圏内に留まるまであと1時間ほど。

ムーブバス 伊藤「このまま講座を実施すると、ドライバーの1日の労働時間の上限を超えてしまう可能性があります。講座内容を工夫して、より充実した内容にできるよう努めてまいります」効率的でありながら満足感を提供できる方法で創造的です。」

これは2024年に起こる可能性のある問題を解決する取り組みの一環だ。

一方、最盛期を迎えるイチゴの出荷にも影響が出ている。

人気ブランドイチゴ「あまう」の7割を関東や関西に出荷している福岡市のイチゴ農園、沖ベリーの上原基さんは、新鮮なイチゴが予定通りに届けられないことを懸念している。

オーキーベリー代表 上原「『あまう』のブランド価値を維持できるか非常に不安です。配達日数が増えていく中で一番気になるのは鮮度です。たった1日でも味は大きく変わります」 。」

以前はイチゴは収穫後3日以内に関東まで届けられていたが、今後は3日以上かかる可能性も懸念されている。

上原さん:「物流の問題で価格が下がらないように、これからもおいしいイチゴをお客様にお届けしたいです。」

農産物の輸送能力は推定30%減少するとみられており、2024年まで品質を維持するという課題は依然として残っている。 産業界は解決策を模索し続けています。

ソース: TBS

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