イスラマバード33分前
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パキスタンではガソリンとディーゼルの価格が16日ぶりに再び上昇した。 火曜日、ガソリン価格は4.53ルピー上昇して293.94ルピー（インドの通貨で87.91ルピー）となった。
高速ディーゼルは8.14ルピー上昇し290.38ルピーとなった。 これとは別に、灯油価格も 6.69 ルピー値上がりしました。 現在のレートは1リットル当たり193.8ルピーとなっている。
パキスタンのメディア「Geo TV」の報道によると、政府は国内のガソリン価格上昇の理由は国際価格の上昇であると述べた。 実は、イランとイスラエルの紛争により、世界的にガソリンとディーゼルの価格が高騰しています。
パキスタンのガソリンとディーゼルの価格は国際価格に左右されます。
パキスタンでは燃料価格が 15 日ごとに見直されます
パキスタン政府は燃料価格を 15 日ごとに見直します。 この期間中、世界の原油価格や現地通貨の為替レートの変動に応じて増減します。 4月1日よりガソリン価格が9ルピー値上げされました。 その後、脱税が原因と言われました。
その後、ガソリン価格は 4 月に合計 13 ルピー上昇しました。 3月16日以前、政府はガソリンとディーゼルの価格を変更していなかった。 ガソリンの1リットルあたりの価格は279.75ルピー、ディーゼルの1リットルあたりの価格は285.56ルピーでした。
中産階級は苦しむだろう
ガソリンは主に個人の移動手段や小型車両に使用されます。 したがって、物価の上昇はパキスタンの中産階級と下層階級の人々の懐に直接的な影響を与えることになる。
同時に、ディーゼルは電車、トラック、バスなどの輸送車両にも使用されます。 ディーゼル価格の上昇により輸送コストが上昇する可能性があり、他の商品の価格にも影響を与える可能性があります。 中流階級や下位階級もその矢面に立つことになるだろう。
政府はガソリンに 1 リットルあたり 60 ルピーの税を課しています。
パキスタンのメディア「ザ・ドーン」によると、政府はガソリンとディーゼルに１リットル当たり６０ルピーの税金を課している。 国際通貨基金（IMF）との合意によれば、政府は今年度の徴税目標を8,690億ルピーに設定している。 上半期（7月～12月）には約4,750億ルピーが集まり、年度末までに約9,700億ルピーが集まると見込まれている。
パキスタンの貧困…
同国の外貨準備高は現在80億ドルに達しており、これは約1カ月半の商品輸入に相当する。 国は少なくとも 3 か月分の商品を輸入するのに十分な資金を持っていなければなりません。
パキスタンのGDPは2024年に2.1％にとどまる可能性が高い。 現在、1ドルは276パキスタン・ルピーに相当します。
首相と大統領は給料を受け取らない！
国の経済状況を考慮し、シャハバズ・シャリフ首相、アシフ・アリ・ザルダリ大統領および閣僚は、この任期中の給与を打ち切ることを決定した。
3月13日、ザルダリ氏の政党であるパキスタン人民党（PPP）は、彼のXアカウントに、ザルダリ大統領は国を助けるために任期中はいかなる給与も受け取らないと書いた。 財政運営や国の歳入に負担をかけないことを決めた。
イムラン政権崩壊後、パキスタン・ルピーは30ルピー下落した。
イムラン・カーンは2022年に首相の職を辞任しなければならなかった。 パキスタンでは政治的混乱の状況が生じていた。 これは、わずか4か月でパキスタン通貨が対ドルで30ルピー下落したことを意味する。
2022年1月のパキスタン・ルピーの価値は対ドルで174だったが、5月には204ルピーまで上昇した。 このことから、パキスタンで政治的不安定が再び発生した場合、パキスタンの通貨に影響を与えることは明らかです。
