東京4 月 10 日 (日本のニュース) – 4 月 9 日、BS-TBS の「報道 1930」の放送は、テスラの報告された売上減少と低コストからの戦略的転換によって強調された、電気自動車 (EV) セクターの状況の変化を強調しました。に。 EV市場。
このイベントは、中国メーカーが積極的な価格戦略を利用して既存の自動車大手に挑戦するなど、岐路に立つEV市場の広範な物語を浮き彫りにした。
このエピソードには、元日産自動車COOでINCJ社長の志賀俊之氏や尊敬される自動車アナリストの中西隆氏を含む業界専門家からの洞察が含まれていました。 日本の自動車会社による中国企業への支援や、EV市場における中国の支配力の拡大に対する世界の反応についても議論された。
プログラムの目玉は、EVセクターの爆発的な成長が鈍化する可能性を示唆するテスラの最近の業績だった。 この再評価の時期は、世界的な普及率と規制環境の変化の中で起こり、特に中国ブランドによる激しい競争とイノベーションが促進されています。 この物語には、日産の電動化目標の改定や広範な業界販売動向も含まれており、EV市場の転換点が強調されている。
これらの課題にもかかわらず、ハイブリッド車の販売は大幅な伸びを示し、主要市場で前年比30％増を記録しており、持続可能なモビリティの追求における別の道を浮き彫りにしています。 この部門の成功、特にトヨタの記録的なハイブリッド販売は、現在の市場需要と将来の持続可能性目標の間のギャップを埋める技術に向けた戦略的再調整を示唆している。
議論では競争力学にも触れ、テスラのイーロン・マスク氏も認めたように、大きな市場シェアを獲得しているだけでなく、競争上の脅威にもなっているBYDのような中国EVメーカーの恐るべき地位を強調した。 この競争環境は、急速に進化する自動車分野におけるイノベーション、市場への対応力、収益性の間の微妙なバランスを浮き彫りにしています。
最終的に、「HODO 1930」は、EV およびハイブリッド車市場の現在および将来の軌道を定義する、市場の力、技術革新、戦略的位置付けの複雑な相互作用に焦点を当てています。 世界の自動車産業は重大な岐路に立っており、その方向性はメーカー、消費者、そして脱炭素化と持続可能なモビリティへの広範な取り組みに大きな影響を与えるでしょう。
ソース： TBS
