東京4 月 8 日 (日本のニュース) – 全国トラック運送会社協会が実施した分析により、会員企業の 57% が損失を被っていることが明らかになりました。
物流業界が「2024年問題」に直面する中、同協会は小規模事業者が特に長期損失にさらされやすいと指摘。 この調査は、約５万社のトラック運送事業者が加盟する全日本トラック協会が実施し、会員企業２５５８社の２０２２年度決算を調査した。 調査結果によると、トラック運送事業者の57％が損失を報告しており、調査対象企業の半数以上となった。
営業利益率（営業経費をトラックの保有台数でカバーした後に残る収益の割合を示す比率）を見ると、結果は異なります。 101 台以上のトラックを保有する企業の平均プラス利益率は 1.7% であり、収益性を示しています。 対照的に、トラック 11 台から 20 台を所有する企業は、6 年連続の赤字を反映して平均利益率がマイナス 1.2% に直面し、トラック 10 台以下の企業は平均利益率がマイナス 3.6% に直面しました。この傾向は 26 年間続いています。
同協会によると、トラック20台以下の事業者が業界の4分の3を占めており、こうした小規模事業者は燃料費やその他の経費の高騰を運賃に転嫁するのに苦労することが多く、恒常的な損失につながっているという。 物流業界は現在、今月から始まったトラック運転手の残業時間を制限する新たな規則の導入に取り組んでいる。 この規制変更により輸送量が減少すると予測されており、業界が対処しなければならない「2024年問題」として知られる重大な課題が生じています。
ソース： 日本放送協会
